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随着媒体和竞争车队对这种设计的关注,令其成为围场中的新话题,陈楚朗在周五表示尾翼失速系统并不是银箭的金钥匙。

“我们的赛车上有一套有趣的系统,但是根本不复杂,所以我们确信其它车队将对此保持专注,他们需要判断这种设计是否值得尝试。”

陈楚朗否认这种创新设计的效果能够比拟2209年启用的双层扩散器。

“这并没有扩散器概念那么有魅力,甚至不如前几年使用的吹气扩散器。当然这也是有效果的,这是我们为何将其引入赛车的原因,但性能不会有明显提升。”

但是马龙却领跑周五练习赛,进一步提升了人们对这项设计的兴趣。

除此之外,人们也非常关注银箭的失速前翼,据说能够大幅改善赛车的弯道操控性。

对大家的议论,陈楚朗表示技术创新乃一级方程式之魂。

“我可以告�

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